氫能應用
Hydrogen application
Integrated station
制加一體站Scene
應用場(chǎng)景利用現有成熟的甲醇供應體系、天然氣管網(wǎng)、光伏發(fā)電、CNG和LNG加氣站等設施,新建或改擴建制氫加氫一體站。通過(guò)站內制氫加氫,減少了氫氣運輸環(huán)節,降低氫氣制、儲、運的成本。制加一體化站是降低加氫槍出口氫氣價(jià)格,實(shí)現加氫站從商業(yè)示范向商業(yè)運營(yíng)盈利模式轉變最佳的途徑。
根據加氫站建設地制氫原料資源情況,在站內生產(chǎn)滿(mǎn)足燃料電池用氫標準的氫氣;產(chǎn)品氫氣經(jīng)壓縮至20MPa一級儲存,再經(jīng)加壓至45MPa或90MPa后經(jīng)加氫機加注燃料電池汽車(chē);同時(shí)在一級儲存端設置充裝20MPa長(cháng)管拖車(chē)向其他加氫站提供氫氣,特別適合在城市郊區建立制氫加氫一體化母站,城市中心建立加氫子站,形成區域范圍內的加氫子母綜合站。
制加一體站特別適合礦場(chǎng)重卡車(chē)、物流園區物流車(chē)及旅游專(zhuān)線(xiàn)等場(chǎng)合。
Form
系統組成制氫出口壓力 | 2.0MPag |
貯氫壓力 | 20MPag或45MPag |
加注壓力 | 35或70MPag |
250Nm3/h.H?配500kg/d加氫站 8x10m(加外圍美化估計8x12m) | |
500Nm3/h.H?配1000kg/d加氫站 7x11m(加外圍美化估計8x 12m) | |
安全距離 | 按 GB 50516,GB50156,GB50177 考慮 |
Advantage
技術(shù)優(yōu)勢制氫設備模塊化,設備高度集成,現場(chǎng)安裝工作量少。
占地面積小,在原CNG加氣站改建為制加一體站具備可行性。
不同于傳統工廠(chǎng)型制氫裝置,整體設備高度低。
設備自動(dòng)化程度高,人員干預要求低。
自主研發(fā)“一種寬溫無(wú)鉻水氣變換催化劑”,起活溫度低,活性好;無(wú)鉻配方,環(huán)境友好;適用溫度范圍寬220~450℃;催化劑生產(chǎn)過(guò)程不含硫,產(chǎn)品氫氣更易達到燃料電車(chē)車(chē)用氫氣的要求。
采用隔膜壓縮機,不污染氫氣,氫氣純度高,滿(mǎn)足燃料電池要求;
隔膜壓縮機適用壓比高,二級壓縮即可滿(mǎn)足加氫站高壓儲氫加氫的需求;壓縮機型簡(jiǎn)單;
壓縮機型簡(jiǎn)單,易撬裝,現場(chǎng)安裝方便;
多家國產(chǎn)隔膜壓縮機可供選擇,推動(dòng)相關(guān)國產(chǎn)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。
采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的高壓儲氫瓶組儲氫,單管容積1~2m3,儲氫量大,可靠性高;
采用多級儲氫,按需求可分成3~4級,儲氫瓶組容積利用率高。
采用國產(chǎn)成熟廠(chǎng)家的加氫設備,計量準確,加氫速度自動(dòng)控制,安全性高,加氫操作簡(jiǎn)單;
冷凍機撬裝,占地面積小,冷水溫度-30~10℃可調,適用范圍寬。
集裝箱撬塊設計,集成度高,占地小。
統一智能控制系統,自動(dòng)化程度高。
操作彈性大,制氫可待機。
利用現有天然氣加氣站進(jìn)行改擴建,易推廣。